13 t の 4 車軸が付いているトレーラー引っ張って完全 45 ft コンテナーのフラット ベッド
製品情報:
13 t の 4 車軸が付いているトレーラー引っ張って完全 45 ft コンテナーのフラット ベッド | |
風袋重量 |
7000 kg |
サイズ |
9500 mm * 2500 mm * 1200 mm |
ペイロード |
959 |
側の保護とバンパー |
16 # チャンネル steel(Q235) |
クロス メンバー |
10 # チャンネル steel(Q235) |
床 |
3 mm の格子縞板 |
車軸 |
4 車軸不破ブランド 13 t |
懸濁液 |
機械懸濁液または空気懸濁液 (オプションのブランド) |
リーフ スプリング |
バネ 10 本入り * 90 * 13mmor バッグ |
タイヤ |
12R22.5 二重星ブランド 16 pcs |
車輪の縁 |
9.0 22.5 良いブランド 16 pcs |
キングピン |
違います |
着陸装置 |
違います |
ブレーキ システム |
ワブコ RE6 リレー弁;T30/30 春ブレーキチャンバー; 40 L 空気タンク |
ABS |
違います |
ライト |
LED 8 側灯と後部のライト 2 2 幅ランプ |
絵画 |
きれいな錆、防錆の首相の 1coat、最終的な塗装の 2coats シャーシ砂ブラスト完了します。 |
アクセサリー |
1 つ標準的なツール box、one crank、one シャフト ヘッド wrench、four サイド light、two 背面光 |
車両アプリケーション |
45 ft コンテナー輸送 |
* 製品の強み
上のキャンバー構造のサイド メンバー: 生涯下方曲げ梁の無料と同じベアリング荷重下での燃料消費量保存有効ことを確認し、ユーザーのための最大の経済的価値を構築する機械的分析に従って縦梁のユニークな全体的なキャンバー構造を採用します。
プロセスを洗練された: 車両の主な部品は、高度な機器により作製しました。縦梁は、インポートされた全自動追跡サブマージアーク溶接機で溶接しています。車輪と車軸を組立機によって組み立て、ホイール ベースは距離測定装置によって保証されます。
懸濁液システム: 特徴的な新しい懸濁液システム、輸入米国オランダ懸濁液システムの機能バランスさまざまな車軸の負荷。システムのネクタイのロッド角度は頻繁に操作中にタイヤと地面と異常なタイヤの摩耗のインスタントの摩擦を軽減し合理的に設計されています。軸用スナップ リング、一体鋳造の 1 つであります。
車軸: 車軸選択プロの工場によって製造された品質の製品高支持力と困難な変形。さらに、国内や外国の有名なブランドからオプションのアンチロック ブレーキ system(ABS) することができます効果的にサイド スリップ、ブレーキのイベントで車輪のロックのための車のドリフトを除去し、車両の走行安全性を向上させます。
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